Proses Masuk Minyak:
Selepas tonjolan sesondol berputar melepasi, pelocok bergerak ke bawah di bawah daya pegas, mewujudkan vakum di ruang atas pelocok (dipanggil kebuk pam). Apabila muka hujung atas pelocok membuka lubang salur masuk minyak pada lengan pelocok, bahan api diesel yang mengisi saluran minyak bahagian atas badan pam memasuki ruang pam melalui lubang minyak. Pelocok mencapai pusat mati bawahnya, menamatkan proses masuk minyak.
Proses Pemulangan Minyak:
Pelocok membekalkan minyak ke atas. Apabila ia mencapai titik di mana alur condong (bahagian bekalan henti) pada pelocok bersambung dengan lubang pemulangan minyak pada lengan,-laluan minyak tekanan rendah dalam ruang pam bersambung dengan lubang tengah, lubang jejari dan alur condong pada kepala pelocok. Tekanan minyak turun dengan mendadak, dan injap penghantaran ditutup dengan cepat di bawah daya spring, menghentikan bekalan minyak. Pelocok kemudian bergerak ke atas semula. Selepas tonjolan sesondol berputar melepasi, pelocok bergerak ke bawah di bawah daya spring, dengan itu memulakan kitaran seterusnya. Pam pelocok beroperasi berdasarkan prinsip pelocok tunggal. Ia mempunyai dua injap sehala yang beroperasi dalam arah yang bertentangan. Apabila pelocok bergerak ke satu arah, tekanan negatif tercipta di dalam silinder, membuka satu injap sehala dan menarik bendalir ke dalam silinder. Apabila pelocok bergerak ke arah lain, ia memampatkan bendalir, membuka injap sehala yang lain dan mengeluarkan bendalir. Operasi berterusan ini mewujudkan bekalan bahan api yang berterusan.
